3 月防撞護(hù)欄的需求較往年提前且還不錯(cuò),但是4 月或進(jìn)一步的提升空間有限,和2018年相比4月趕工的動(dòng)力減少。汽車仍然在去庫存的尾端,政府刺激消費(fèi)不會(huì)太好。前期熱卷超預(yù)期的出口和家電近期重新回歸平靜。
隨著采暖季限產(chǎn)結(jié)束,鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn),環(huán)保層面的壓制相對(duì)減弱,疊加防撞護(hù)欄現(xiàn)階段仍處于高利潤(rùn)空間,原料端尚未完全蠶食防撞護(hù)欄利潤(rùn),整體供給或快速回升,在需求逐步企穩(wěn)的情況下,行業(yè)供需格局變化決定變量將重回供給端,隨著供暖季的結(jié)束和鋼廠檢修復(fù)產(chǎn),未來防撞護(hù)欄價(jià)格主導(dǎo)邏輯將重新落回供需基本面上。
四月份是防撞護(hù)欄消費(fèi)傳統(tǒng)旺季,下游需求特別是基礎(chǔ)建設(shè)將保持高位波動(dòng),同時(shí)北方大規(guī)模的防撞護(hù)欄環(huán)保限產(chǎn)結(jié)束,原料市場(chǎng)有望止跌回升,但防撞護(hù)欄重鎮(zhèn)唐山等地將執(zhí)行非采暖季防撞護(hù)欄行業(yè)環(huán)保限產(chǎn),預(yù)計(jì)四月份防撞護(hù)欄市場(chǎng)多空博弈,下周熱軋市場(chǎng)或震蕩偏強(qiáng)。